Si tuviera la plata, me compraría una bicicleta. Si tuviera más plata, me compro una moto, asumiendo el gasto mensual que ello implicaría (mantención, combustible, etc…..). Si quisiera economía, mejor me compro la bici y le monto un motor mosquito, agregando que según la CONASET tendría que obtener licencia tipo C, porque sería un vehículo motorizado y bla bla…. (hay una discusión al respecto, pero no es el punto aquí).
Ahora, si la bici es eléctrica o lo que es mejor, la moto es eléctrica (scooter, pero igual), no lo dudo más y hago una buena inversión para movilizarme. Aunque sea dentro de mi comuna…
Chilectra ha tomado el desafío y aprovechando que no tiene problemas! con ofrecer productos eléctricos por ser una distribuidora de energía eléctrica, ofrece a sus clientes y al resto de los mortales una gama de bicicletas y vehículos livianos. ¿Cuál es la gracia? No usan combustible. Se enchufan tal como si fuera un notebook para ser cargadas las baterías en 4 a 6 horas y producen el efecto de movilizarse sin pagar demasiado.
Lo de las bicicletas eléctricas no es algo nuevo. Lo que es nuevo es que una empresa importante como Chilectra ofrezca estos vehículos en Chile (…o sólo Santiago?) a precios razonables. Mucho menos es nuevo lo de los vehículos eléctricos. Con mucho más dinero, me compraría un vehículo eléctrico, como el Aptera.
Algunas características:
Tipo | Autonomía | Velocidad máxima | potencia | costo
scooter | 65km | 60km/h | 3kw | $1.390.000
bicicleta1 | 30km | 24km/h | 290w | $300.000
bicicleta2 | 20km | 30km/h | 400w | $330.000
motor bici1: $170.000
motor bici2: $200.000
Es interesante el cuadro de consumo que consigue cada vehículo:
Estoy pensando si alcanzo a llegar de Quilpué a Valparaíso con una bici…. por último le anexo una “batería de auto” por si le falta energía! …o por último, pedaleo!
Sin duda una buena estrategia del área comercial de la compañía. Pronto las tiendas por departamentos se sumarán en la oferta y quizás los precios tiendan un poco a la baja. Ahora, con lo de llegar a Valpo. desde Quilpué, demás q lo haces, si de ida no hay drama pq es casi todo en bajada (troncal) el problema es la vuelta. Tendrías q asegurarte q en tu destino hallan enchufes disponibles.
Me pregunto… servirá para un viaje a Brasil???
Salu2
@Hugo: claro que sí, buena estrategia y útil para el cliente, pese a que además es un beneficio extra para Chilectra porque el consumo del usuario aumentará, creo que es mejor que se ofrezca esta alternativa de transporte a ofrecer electrodomésticos, como lo hace una compañía de distribución eléctrica que conozco y que no nombraré… hehehe!
Si voy de Valpo a Quilpué, de más que alguna viejita se raja con un enchufe para cargar la batería! hahahah! Por la autonomía de los aparatos, de más que se llega a destino.
¿¿¿¿Quedaste con las ganas de volver a Brasil???? Las fotitos cuándo!! hehehe!
Saludinhos!
Buen articulo Jorge, aunque creo que los motores de combustion seguiran liderando el mercado.
Te agregue a mi pagina.
@CRO: Gracias por tu comentario! le da más vida al blog… claro, el motor de combustión lidera el mercado, pero eso es gracias a los dueños de la energía del mundo: el petróleo. No es menor la relación que existe entre dominio del mercado y magnates del petróleo. La misma tecnología del hidrógeno que se piensa que a futuro se expandirá es poco difundida por dos cosas: elevados costos iniciales de producción y férrea oposición de los que no quieren perder su negocio.
Los motores eléctricos son una alternativa. No tendrán la eficiencia de un motor de combustión, pero con motivación por el futuro se debiera seguir trabajando en reducción de tamaño, mejoras de rendimiento, etc…. aunque lo que se necesita es el desarrollo de alternativas a la vieja batería de ácido-plomo! Eso da para otra historia de los “magnates” del petróleo…
Feliz Año CRO!
POR FAVOR ENVIEN LOS MODELOS DISPONIBLES, CON LAS CARACTRERISTICAS TECNICAS, LOS PRECIOS Y LA FORMA DE ADQUIRIRLAS DESDE LA ARGENTINA.
MUCHAS GRACIAS
ORLANDO ODORICO
BAHIA BLANCA
BUENOS AIRES
ARGENTINA
@Orlando:
No tengo nada que ver con Chilectra!, pero bueno…. acá más detalles de la información que aparece en la página: http://www.chilectra-digital.cl/vehiculos_electricos/
(con valor en ARP o $a o peso argentino, además del CLP):
MOTO SCOOTER ZAPPINO.
Valor CLP: $1.390.000
(Dólar observado para Chile: $469.83 ($3.17 Argentina), luego peso argentino: 156,96 pesos chilenos. Finalmente, valor en moneda argentina: $8.855,75 ).
Vel. máxima: 60 km/h
Autonomía: 65 km
Potencia: 3 KW
Utiliza 4 baterías de 15 V, 38 Ah + 1 batería para luces.
Se carga en cualquier enchufe normal (Chile).
Tiempo de carga: 4-6 horas.
TRICICLO ZAPPY 3
Valor CLP: $249.900
Valor Argentina: $1.592,12
Vel. Máxima: 19 km/h
Autonomía: 19 km
Potencia: 260 W
Utiliza 1 batería de 36 V, 10.5 Ah
Tiempo de carga 4-6 horas.
TRICICLO ZAPPY PRO
Valor CLP: $349.900
Valor Argentina: $2.229,23
Vel. Máxima: 21 km/h
Autonomía: 40 km
Potencia: 350 W
Utiliza 2 baterías de 36 V, 10.5 Ah.
Tiempo de carga 4-6 horas.
BICICLETA BEACH CRUISER + MOTOR RANGE SX
Valor CLP $299.900
Valor Argentina: $1.910,68
Vel. Máxima: 24 km/h
Autonomía: 30 km
Potencia: 290 W
Utiliza 1 batería de 12 V, 17 Ah.
BICICLETA BEACH CRUISER + MOTOR SPORT DX
Valor CLP: $329.900
Valor Argentina: $2.101,81
Vel. Máxima: 30 km/h
Autonomía: 20 km
Potencia: 400 W
Utiliza 1 batería de 12 V, 17 Ah.
Sólo Motor: KIT MOTOR RANGE SX PARA BICICLETAS
Valor CLP: $169.900
Valor Argentina: $1.082,44
Vel. Máxima: 24 km/h
Autonomía: 30 km
Potencia: 290 W
Utiliza 1 batería de 12 V, 17 Ah.
Sólo Motor: KIT MOTOR SPORT DX PARA BICICLETAS
Valor CLP: $199.900
Valor Argentina: $1.273,57
Vel. Máxima: 30 km/h
Autonomía: 20 km
Potencia: 400 W
Utiliza 1 batería de 12 V, 17 Ah.
Acá en Chile no sé si siendo de otra región aparte de la Metropolitana se puede adquirir uno de estos vehículos eléctricos, porque según el “compromiso Chilectra” es “un compromiso con los clientes”. Además, al parecer será necesario para la compra obtener una tarjeta de crédito (“Tarjeta Mundo Activa”), y para tener esa tarjeta requiere en sus “cláusulas” ser chileno y ser cliente residencial de Chilectra (o sea, tener y pagar “la luz” con ellos, Chilectra-Santiago-de-Chile).
Podrías informarte en la misma empresa a través del número telefónico que aparece en la página: http://www.chilectra-digital.cl/vehiculos_electricos/
Si fuera correcto lo que digo, la alternativa que tendrías para adquirir uno de estos vehículos sería contactar a algún familiar-amigo-contacto-parienteLejano que viva en Santiago de Chile y solicitar que compre la bicicleta, luego que te la envíe a tu ciudad en Argentina. Pero lo mejor es llamar al número de la página de arriba (recuerda que debes anteponer 56 (código Chile) y 2 (código Santiago))…
Espero sea de utilidad esta información.
Saludos cordiales!
[...] con clases, sucesos, y haciendo “uso” del nuevo año, nada mejor que pensar en ideas novedosas y realizar lo que está en la “bodega de desarrollos sin destino“. Buena [...]
[...] sino que a la misión de la ONG Acciónnatura. Es como cuando escribí sobre la idea de las bicicletas eléctricas: apoyo la idea, no tanto a la empresa. Pero bueno, Unión Ferrosa se compromete a donar como [...]
Favor adjuntar datos técnicos bicicleta eléctrica para compra y envio a España. Saludos